С наступлением теплых дней на дорогах появляются мотоциклисты, причем с каждым годом двухколесный транспорт набирает всё большую популярность. Часть из них за долгие зимние месяцы успела подрастерять навыки управления «железным конем». А некоторые и вовсе, игнорируя ПДД РФ, садятся за руль мотоцикла, не имея права управления данным видом транспорта. Поэтому все чаще сводки ГИБДД сообщают о ДТП с участием мотоциклов или мопедов. Как правило, травмы водителей этих транспортных средств и их пассажиров очень тяжелы, зачастую смертельны.
За 2022-2023 годы на территории, обслуживаемой МО МВД России «Слободской» произошло 25 ДТП с участием мототранспорта. 24 человека получили травмы различной степени тяжести, двое погибли. Среди пострадавших - четверо несовершеннолетних (до 18 лет).
Пристальное внимание инспекторов ДПС направлено именно на мототранспорт – сотрудники ГАИ проверяют у водителей документы, строго следят за скоростным режимом, который выбирают мотоциклисты и т.д. «Двухколесный транспорт менее устойчив, а водитель и пассажир практически ничем не защищены, не считая мотошлема (если он есть и по правилам используется). Поэтому дорожно-транспортные происшествия с участием мототранспорта отличаются очень тяжелыми последствиями», – обращают внимание представители ГИБДД.
Одной из основных проблем для сотрудников ГИБДД – это юные водители мопедов и мотоциклов, которые порой выезжают на дороги, игнорируя все ПДД. Причем, проблема эта актуальна в большинстве своем не для дорог райцентров, а для сельской местности. Даже после введения обязательного наличия водительского удостоверения категории «М» и достижения возраста 18 лет для управления мопедами и «скутерами», подростки все равно продолжают садится за руль, не изучив при этом ПДД и не имея навыков управления такими транспортными средствами.
В первую очередь, напоминаем о том, что управление скутером, мопедом и мотоциклом требует наличие водительского удостоверения категории М, А, А1. Только пройдя обучение и сдав экзамен в Госавтоинспекции, водители двухколесного транспорта имеют права садиться за руль и выезжать на дороги общего пользования. Возрастной ценз позволяет управлять скутером и мопедом категории М, А1 (до 125 см³) с 16 лет, а мотоциклом с 18.
Если документы в порядке, то перед выездом необходимо проверить техническое состояние транспорта. Убедившись в исправности всех частей и агрегатов, нужно позаботиться и о своей защите.
Шлем – обязательное условие при передвижении на двухколесном транспорте. За управлении мотоциклом, мопедом или скутером без шлема или в незастегнутом шлеме предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 1000 рублей.
В данный период сотрудники Госавтоинспекции уделят пристальное внимание водителям двухколесного транспорта: в обязательном порядке будут проверяться документы, контролироваться соблюдение ПДД РФ, использование средств защиты.
В выходные дни и вечернее время в сельской местности будут проводится специализиованные рейды. Под особым контролем подростки и молодые люди, которые не всегда, управляя двухколесным транспортом, имеют на это право.
При выявлении таких нарушений только за управление транспортом без соответствующего водительского удостоверения на виновника будет наложен штраф в размере от 5000 до 15000 тысяч рублей, а так же штраф 30000 рублей на родителей, в случае если они являются собственниками транспортного средства и передали право управления лицу, не имеющему данное право. В любом случае штраф, наложенный на несовершеннолетнего, почти всегда приходится платить его родителям или законным представителю.
Только неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения РФ поможет избежать этого.
